Il n’y a pas que le transport routier, au Québec — c’est bien plus vaste et complexe que le simple fait d’utiliser son véhicule pour se rendre au travail et en revenir.

Pour mieux adresser cette richesse de thématiques, en matière de transport, au Québec, un nouveau forum citoyen entièrement gratuit est désormais à votre disposition pour discuter d’une foule de sujets, liés au transport.

En gros, vous pourrez échanger à propos des modes de transport, tels que:

• le transport aérien;
• le transport maritime;
• le transport ferroviaire; et
• le transport routier.

Le nouveau forum se veut accessible pour tous les Québécois, qu’importe leur niveau de connaissance à propos des enjeux. Au fil du temps, même ceux qui ne sont pas très familiers avec certaines questions liées aux transports devraient s’améliorer car c’est en partageant des informations, ensemble, qu’on apprend des choses.

Cette tribune centrée sur vos intérêts vous permettra de faire connaître votre opinion sur une variété de sujets, comme les derniers modèles d’automobiles, les radars-photo, l’état des routes au Québec et bien plus.

Vous pouvez trouver ce nouveau forum à l’adresse suivante:

• http://forum.transportsquebec.com/

Il s’agit d’une adresse facile à mémoriser. N’hésitez d’ailleurs pas à l’ajouter à vos signets et ensuite, à la partager dans vos réseaux sociaux. Après tout, ce n’est pas tous les jours qu’un forum sur les transports voit le jour, au Québec.

Sachez-le, il n’y a pas que l’actuelle ministre des Transports du Québec, Julie Boulet qui a le droit d’avoir des opinions à propos des enjeux liés aux transports. Prenez votre place, vous aussi, dans les débats du forum!

Tags: transports, québec, forum, tribune, citoyens, opinions, nouvelles, actualité, transport aérien, transport maritime, transport ferroviaire, transport routier, automobiles, automobilistes, ministre

Transports Québec a présenté son tout nouveau Programme d’aide visant la réduction ou l’évitement des émissions de gaz à effet de serre, dans le transport des marchandises.

Ce programme comporte deux volets:

• le volet A, pour des projets avec dépenses d’infrastructures; et
• le volet B, pour des projets sans dépenses d’infrastructures.

Tous les projets permettant de réduire ou d’éviter les émissions de GES par une meilleure intégration des modes de transport -ou- par l’utilisation du transport maritime ou ferroviaire sont admissibles.

Les contributions financières sont établies en fonction des volets et varient entre 250$ et 500$ par tonne d’émissions de GES réduites ou évitées pour l’ensemble du projet.

Espérons que de nombreuses compagnies devant manipuler des marchandises profiteront de ce programme pour réaliser leurs engagements en faveur l’environnement.

Tags: réduction des ges, ges, gaz à effet de serre, pollution, environnement, développement durable, transports québec, marchandises, transport des marchandises, tonnes de ges, tonnes d’émissions, transport maritime, transport ferroviaire, réduction des ges, québec

Il faudrait être totalement aveugle pour ne pas voir la formidable voie navigable du St-Laurent qui traverse le Québec d’Est en Ouest, dans la belle vallée du St-Laurent et pourtant, notre approche en matière de transports semble encore privilégier le déplacement de 1,000 camions que d’un seul bateau avec 1,000 conteneurs, entre Québec et Montréal, par exemple.

Lorsqu’on fait appel à plusieurs moyens de transport pour déplacer les marchandises, on parle d’intermodalité. Jean Charest en a d’ailleurs parlé lors de son passage à la conférence internationale NASCO, au Mexique, le 5 juin 2008.

Il faut, en quelque sorte, s’assurer que toute la chaîne d’approvisionnement et de logistique des entreprises, en termes de biens et de services, ne connaisse pas de ratées et ainsi assurer une fluidité maximale au commerce.

Pour Jean Charest, il suffit de faire un effort supplémentaire pour finir le travail qui est déjà commencé. Le Québec possède déjà un bon réseau de transports routier, maritime et ferroviaire. La controversée ministre des Transports, Julie Boulet doit d’ailleurs concocter la future politique intermodale du Québec.

Il faudra bien sûr surveiller Julie Boulet qui, depuis le début de son mandat, a multiplié les PPP afin de prétendre à une bonne gestion alors que, dans les faits, elle n’a fait que vendre des actifs québécois à rabais à des promoteurs qui vont s’engraisser éhontément sur le dos des Québécois pendant plusieurs dizaines d’années.

Enfin bref, disons que Julie Boulet aurait intérêt à se rappeler qu’à force de tout donner aux voisins, on finit par ne plus être chez-nous, dans notre propre province.