Ces nouveaux supporteurs appuient la Politique environnementale de l’industrie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs…

• Hermont Marine;
• McAsphalt Industries;
• Amercoat;
• Association canadienne des opérateurs de traversiers;
• Marine Clean Ltd;
• Robinson Sheppard Shapiro; et
• Star Brite.

L’Alliance verte vise à réduire l’empreinte des activités de l’industrie maritime sur l’environnement. En joingnant les rangs de cette organisation, ces nouveaux supporteurs démontrent une certaine volonté à améliorer l’environnement.

Il y a également de nouveaux participants, soit:

• Bunge (Canada);
• CTMA;
• McKeil Marine; et
• Reformar.

Notons aussi, au passage, que l’Alliance verte est heureuse d’accueillir une 8e association au sein de sa Corporation de gestion, soit le Forum sur le transport maritime de l’Ontario qui aura pour effet de consolider sa représentation dans le secteur des Grands Lacs.

Cet événement médiatique a per mis d’exposer qu’en matière de gestion des eaux de ballast, les réglementations en vigueur dans le système des Grands Lacs sont parmi les plus rigoureuses dans le monde.

De plus, les inspections des eaux de ballast ne sont qu’un des moyens mis en œuvre par Transports Canada, la Garde côtière américaine et les deux corporations de gestion de la Voie maritime pour contrôler les espèces envahissantes aquatiques.

En effet, d’autres normes sont exigées en ce qui concerne les échanges d’eaux de ballast, par exemple, conserver une documentation détaillée des opérations de ballast, exécuter les échanges des eaux de ballast en eaux très profondes et ainsi de suite.

Il s’avère très important que les utilisateurs de la voie la maritime du St-Laurent contribuent à veiller sur sa bonne santé. Les eaux de ballast peuvent constituer de graves menaces pour nos écosystèmes locaux si elles ne sont pas bien gérées alors il importe de voir l’industrie s’en soucier.