Nouveau forum québécois sur les transports
Un nouveau forum dédié entièrement aux transports, au Québec, devrait vous intéresser, au plus haut point!
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Qu’est-ce qui s’est passé pour que le projet du moteur-roue de Pierre Couture se retrouve dans un cul-de-sac technique qui n’enrichit pas les Québécois?
En ce moment, le Québec —via TM4— a encore les brevets pour le moteur-roue mais RIEN n’est fait pour faire cheminer l’idée, ici, dans notre coin du monde.
Le permis de conduire du Québec doit être payé par tous les automobilistes mais désormais, il est possible d’étaler les paiements sur 6 ou 12 mois au lieu de tout payer, en un seul versement.
Le site web de la SAAQ offre des liens dans le cadre de son répertoire de services SAAQ clic.
Si vous avez un agenda très chargé, ça pourrait vous être utile.
Avoir un permis de conduire PLUS du Québec est censé faciliter votre vie lors des passages à la frontière américaine mais qu’est-ce qui se cache derrière cette obsession —pour ne pas dire paranoïa— de la « sécurité rehaussée »?
Se pourrait-il que les policiers de Montréal profitent de leur position d’autorité pour faire la vie dure à d’honnêtes citoyens?
L’exemple de Dimitrios Papadopoulos, un journaliste-citoyen, vous permettra d’en juger.
Incapables de faire confiance aux camionneurs du Québec, la ministre Julie Boulet a choisi de leur imposer des limiteurs de vitesse, comme en Ontario.
Comment le gouvernement libéral de Jean Charest peut-il encore prétendre faire appel à l’intelligence de ces citoyens plutôt que de recourir continuellement à la cœrcition, lorsqu’on le voit agir de la sorte?
Honda fait beaucoup jaser avec sa FCX Clarity, une voiture à hydrogène à émission zéro issue de la nouvelle plateforme à pile à combustible V Flow.
Portrait d’un véhicule d’avenir.
Les inspections des eaux de ballast ne sont qu’un des moyens mis en œuvre par Transports Canada, la Garde côtière américaine et les deux corporations de gestion de la Voie maritime pour contrôler les espèces envahissantes aquatiques.