Je suis camionneur moi-même. Je suis complètement en désaccord avec le limiteur de vitesse.

Comme d’habitude, le gouvernement nous dicte comment que nous devons agir au sein de notre société…

Toujours 2 poids 2 mesures… Si le gouvernement veut le bien de population du Québec en limitant les poids lourds à 105 km/h pourquoi ne pas limiter les voiture au même titre que les poids lourds? Soyez conséquents dans vos décisions.

Je peux vous donnez d’autres exemples:

Pourquoi que les conducteurs d’autobus en transport en commun ne sont pas obligés de se soumettre à la loi 430?

Ils peuvent travailler pendant 20 heures dans une journée, pas de problème… Ils ne font que conduire des centaines de personnes dans un autobus… non?

Mais un camionneur qui dépasse ces heures de conduite est rendu un criminel… Voilà un autre cas 2 poids 2 mesures de notre gouvernement.

Si, le monde pense que c’est vraiment sécuritaire de mettre les poids lourd à 105 km/h, vous êtes complètement dans le champs.

La seule raison pourquoi que cela a été fait était —comme Francois Charbonneau disait dans son commentaire— que la ministre Boulet a fléchi devant les compagnies qui sont financées par notre gouvernement et de ce monde qui braillait que cela était injuste pour eux… bla bla bla

Maintenant qu’ils ont obtenus le 105 km/h pour tous les poids lourd au Québec, ils ont mis leurs camions à 103 km/h et même en-dessous de cela.

Quand notre bon gouvernement a des intérêts dans un secteur comme le transport, comment voulez-vous que les bonnes décisions soit prisses?

Libre à vous de juger des actions prises par votre gouvernement…

D’un camionneur ainsi d’un citoyen écœuré de se faire dicter sa vie supposé libre, ici, au Canada.

Bien à vous!

La ministre Boulet a été très fortement influencée, d’une manière douteuse, par les plus grosses firmes de transports dont l’association qui nous représente, menée par Claude Robert. Il semble que ce soit à cause de la compétition féroce et du manque de personnel (des camionneurs) qui ne voulait pas s’abaisser a son niveau (à savoir, la fameuse limitation de vitesse). Par conséquent, il a décidé de faire des pressions pour rabaisser tout le monde à SON niveau!

Ce qui est criminel, c’est de limiter un camion à moins de 100 km/h… ça devient une nuisance sur la route pour les autos qui doivent, elles aussi, ralentir.

Quand il y a des accidents, les camionneurs sont toujours des proies faciles. Il faut se révolter! C’est l’heure de la révolution et il faut empêcher ces grosses firmes de rouler, un peu (à basse vitesse).

On peut aussi en profiter pour boycotter les Rona, IGA… et autres du genre en cessant d’acheter chez-eux, en formulant, un par un, une plainte via leurs sites web et par téléphone, comme je vais le faire sous peu.

On peut faire bouger les choses (et mettre à cette folie des limitations de vitesse)!

Tant qu’à y être, on devrait limiter les autos à 110 km/h et les ministres à 105 km/h…

Qui d’autre a des idées?

Je déteste maintenant mon métier (de camionneur) car je me sens étouffé. Pour ceux qui payent les Teamsters (syndicat des conducteurs, au Québec) et bien, ils n’ont RIEN FAIT pour nous protéger de cette règlementation abusive mais ils ne se gênent pas pour ramasser vos chèques.

La sécurité dans le transport est le sujet de cette émission, la question du 105 km/h est abordé.

Nos camions sont déjà limités à 100 km/h, et tous les argument que vous présentez sont bien beaux par écrit mais ne se traduisent pas dans la vie de tous les jours.

Il me semble un peu exagéré, votre scénario dramatique.

En passant, en France, les voitures peuvent rouler à 130 km/h mais les camions, eux, sont à 90 km/h, maximum.

À 100 km/h avec un poids de 80,000 livres on a besoin de 580 pieds pour arrêter un camion en toute sécurité.

Donc en conclusion, pour ma part, c’est une excellente idée qui devrais être appliquée aux voitures, puisque la vitesse légal est de 100 km/h. Bon, je comprend que cela affecterait le financement des forces de l’ordre, mais soyons conséquents.

Claude

Quels sont les véhicules exemptés ?

« Les autobus, les véhicules d’urgence, les véhicules récréatifs et les véhicules-outils** ne sont pas assujettis à cette mesure ».

les autobus?….pourquoi pas??
les véhicules récréatifs??…vous ne pouvez pas être sérieux ?!

Même si la vitesse influe peu sur le résultat de l’accident, les probabilités que celui-ci ne se produise sont moins élevées à 105 qu’à 135km/h.

Il y a également très peu de « pépères » qui roulent à 70 et je crois que lorsque les dépassements s’effectuent difficilement, c’est qu’il y a une densité de circulation qui devrait empêcher les automobilistes de rouler à 120km/h.